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首先是数字选择，然后是参赛者注意：两周前，德国市场领先的汽车新闻记者精选了一下德国市场上五个最有希望的新车。保时捷Taycan夺冠。

竞争者必须是新竞争者-起价约为100,000欧元，以排除外来生物。根据各部分的优劣对汽车进行评级。

而且他们在前五名中最有代表性：宝马派出了3系轿车和旅行车，配备柴油，汽油和插电式混合动力驱动系统。当然，保时捷Taycan完全是电动的，起价刚好超过10万欧元，但即将推出一种价格便宜得多的入门级车型。标致208和欧宝Corsa密切相关，但是它们的样式设计，底盘调整和用户界面差异很大。马自达3拥有两种车身形状的引人注目的设计，以及非常创新的汽油和柴油发动机。注意：没有SUV被选中进入前五名。

广泛的道路行驶参与了历史悠久的“ Vorderpfalz-Rallye”的路线和无限的高速公路，无情地展现了竞争对手的优势和劣势。事实证明，保时捷Taycan提供了几乎完美的驾驶体验，其驾驶特性根据所选的驾驶模式而显着扩展。宝马3系仍然紧随其后。

保时捷Taycan是第二个获此殊荣的电动汽车：去年，捷豹I-Pace掌舵，紧随大众途锐，奥迪A6，标致508和现代耐克。

保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)获奖时说：“我们很荣幸能与Taycan一起说服这个顶尖的专家评审团，并为2020年德国最佳新车而荣获德国年度汽车大奖。该奖项再次证明，我们采取了正确的道路，即使是在电动行驶的情况下，我们也可以将真正的保时捷带入道路。”

顺便说一句，单独的结果表明，Taycan凭借其设计，底盘和动力总成性能使评委会首当其冲。它在经典跑车标准方面表现出色。环境方面的作用很小。